Äèàëîã ìåæäó Xelap è Ðîì÷èê
Êëóá Renault Sandero
Àâòîìîáèëè Ðåíî Ñàíäåðî
Ñåãîäíÿ
11 ÀÂÃ
Óçíàéòå ×òî íîâîãî?
Îáðàòíàÿ ñâÿçü×ëåíû êëóáà íà êàðòå

Äèàëîã ìåæäó Xelap è Ðîì÷èê

2 Ïóáëè÷íûå ñîîáùåíèÿ

  1. Êðóòÿùèé ìîìåíò — ýòî ñèëà, óìíîæåííàÿ íà ïëå÷î åå ïðèëîæåíèÿ, êîòîðóþ ìîæåò “ïðåäîñòàâèòü” äâèãàòåëü àâòîìîáèëþ äëÿ ïðåîäîëåíèÿ òåõ èëè èíûõ ñîïðîòèâëåíèé äâèæåíèþ. Îáû÷íî èçìåðÿåòñÿ â "íüþòîíàõ íà ìåòð" (í * ì).
    Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò îáû÷íî äîñòèãàåòñÿ ïðè 3400-4500 îáîðîòàõ êîëåí÷àòîãî âàëà â ìèíóòó (ýòà âåëè÷èíà îáû÷íî óêàçûâàåòñÿ ïðè íàïèñàíèè êðóòÿùåãî ìîìåíòà äâèãàòåëÿ àâòîìîáèëÿ).
    Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò è ìàêñèìàëüíîå çíà÷åíèå ìîùíîñòè äîñòèãàþòñÿ ïðè ðàçëè÷íûõ îáîðîòàõ äâèãàòåëÿ (è, ñîîòâåòñòâåííî, ñêîðîñòÿõ).
    Ê ïðèìåðó, à âîò ÷òî íà ýòî ãîâîðèò ãóãë
  2. ìîãó ÿ ïîëþáîïûòñòâîâàòü ïî÷åìó âû çàêðûëè ìîþ òåìó? â òåõ. õàðàêòåðèñòèêå àâòî åñòü òàêîå îïðåäåëåíèå êàê - ìàêñèìàëüíî êðóòÿùèé ìîìåíò (íàïð. Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò 112 Í∙ì ïðè 3000 îá/ìèí). Âîò ÿ è õîòåë ïîíÿòü ñ ÷üåé íèáóäü ïîìîùüþ êàê ýòî ïîíèìàòü((( Ìîæåò îòêðîåòå òåìó?)
Ïîêàçàíû ïóáëè÷íûå ñîîáùåíèÿ ñ 1 ïî 2 èç 2