ВладимирИ

Машина-то большая, думают-пирс.

И что с головой у водителя.

Интересно, а где это они успели эти шины протестировать?

Не стал ждать пока откажет, поехал и купил CRONA 75а/ч , 600а. цена вопроса 4200-1000!!! за старую=3200р. Попросил проверить старый аккум., проверка показала ещё его полную пригодность. Но не стал ждать милости от природы, поменял.

Не понял, расшифруйте.

Прошу совета, к чему готовиться? Исходные: аккумулятор родной (Иста 2015г.), крутит как зверь, заводит с полпинка, но (!) при постановке на подзарядку ток заряда где-то минут за 25 упал с 5а до 1,5, а напряжение выросло с12,5в до 14,7в. Вроде процесс нормальный, но слишком быстро. Беспокоит то, что есть вероятность приехав на дачу потом не завестись (все же 6 лет, пора и на покой). Какие будут мнения?

Забить!

Вы на какую машину подбираете? На Сандеро такая не влезет.

Хорошо, а провода где?

Ну и хорошо, я ещё посмотрел бы в арках передних колес за брызговиками (для этого подкрылок лучше снять).

Сегодня поменял рычаги в сборе, все детали на месте.

Владел до 15 года ниссан джук с двигателем HR16DE так что у меня было с чем сравнить. Динамика одинакова с К7м (82л.с.) хотя у джука было 94 л.с.

Либо заблуждение, либо у брата убитый К4М

Сдаётся мне что снова надо менять шаровые (уже менял по гарантии на 18000 км пробега)сейчас 44000, завтра поеду на диагностику. Кажется мне что что этой пластины у меня и нету. Т. к. дороги у нас теперь весьма приличные и в ямы на скорости я не влетаю.

Не буду, я хоть и старый, но с головой пока всё в порядке.