Фокс

Всё зависит от владельца авто как он обслуживает мотор, какое масло и как часто заливает, и как эксплуатирует авто. Бывает и на 130 тыс. км , это у рукожопых "экономистов", но в среднем у большинства начинается на 300 тыс.км. Если увидели моторное масло на корпусе воздушного фильтра и на воздушном фильтре, это верный признак неисправности вывода картерных газов.

В данном случае у вас пока до этого не дошло, да и в ближайшее время не предвидится. Это касается для моторов с большими пробегами, шланг врезается в мотор для того чтобы дать вторую жизнь мотору в ущерб экологии. Это шланг спущенный на асфальт при котором "дышит" мотор.

По всей вероятности вы приобрели подделку.

Тормоза это не самое страшное при прохождении ТО, страшно это когда выхлоп из глушака или свисает шланг картерных газов с поддона. Вот с такими неисправностями точно ТО не пройдёшь.

На смартфонах то же самое, и на Андроиде и Айфоне. Настройки... это где копать чтобы устранить такой баг?

Спасибо всем, за поздравления! Трогательно аж до слёз. ЗЫ. Иногда захожу по случаю на форум, и каждый раз та же картина, прочел одну страницу, и на следующую или предыдущую страницу не зайти. Ничего не понимаю почему так погано работает движок форума, ведь было же очень хорошо.

Наконечники менял где-то на пробеге 120-130 тыс км, а вот рулевые тяги до сих пор родные, пробег 189 тыс км. Дороги у нас идеальные, летать можно.

Не похоже на дизель, он по другому работает. Издалека напоминает как дырявый глушитель. К сожалению это глушитель такой у вас бюджетный, и с ним ничего не поделать. Разве что только заменить всю выхлопную систему на более дорогую, а это большие деньги.

Да ставьте такие, ведь на такой мотор К4М ставят даже и с тремя боковыми электродами, именно такие на Clio Sport.

Разные. На 16 кл. с одним боковым электродом, на 8 кл. с двумя боковыми электродами. С появлением в альянсе Рено-Ниссан автопроизводителя АвтоВАЗ, они внесли путаницу со свечами, что мол по барабану какие ставить.

Купите новую лампу, и вставьте как следует. Пазы на патроне не одинаковые, а разные, одна выше другая ниже. Созданный вами топик ни о чём, здесь попахивает рукожопством, а не серьезной проблемой.

Зачем искать такие говенные свечи? Большинство реноводов за обеими руками и ногами выбирают свечи производителя EYQUEM, это самые лучшие свечи. Да и что говорить если большинство вернулись к таким свечам после пользования свечей Denso и им подобным. А Чемпион и Бош, свечи никудышные. Оно и понятно, это называется лоббирование, ведь такие свечи производят у нас. Так что берём французские свечи EYQUEM.

Если купите новый, опять сломается. У всех ломаются и это тупость инженеров АвтоВАЗа. На первом поколении такой проблемы не было, может вам купить на разборке от первого поколения и забыть о такой проблеме?

@mumrik75 причём тут толщина стали? Воспламенение после столкновения, утечка, ба-бах, и всё хана. Я к чему хочу сказать, я не против такого топлива, но ни разу не слышал чтобы взлетали на воздух автомобили работающие на газовом топливе изготовленные автопроизводителем. А те лавочки и компании которые устанавливают ГБО, давно пора прикрыть. Достали уже, и чем чаще взрывы, тем больше страха.

Пластиковый бензобак не взрывается как железный бензобак, только вспыхивает от огня. А взрывы когда автомобиль горит, это от запасного колеса, но кузов при этом остается целым в отличии от газового баллона.