|
|
|
Главный авторитет
Отправлено 2018-окт-10 - 10:41
вот чтобы водитель лишний раз не нервничал на новых сандеро этот указатель вообще отсутствует. считаю что это правильно. нечего туда пялиться. если двигатель начал перегреваться то запищит и загорит красная лампа.
А если он не перегревается, а не догревается... У меня термостат открывался рано и двигатель не прогреть было
Эксперт
Отправлено 2018-окт-10 - 11:11
Если речь про Сандеро с 8 клапанными моторами с 2014 года выпуска, то там действительно стоят катколлекторы, а вот на 16 кл.моторах все остается по прежнему, катализатор отдельно от коллектора.
я ответил без привязки к дрыгателю и марке авто.
при разрушении катализатора, поиметь керамическую пыль в цилиндрах на катколлекторах можно с очень большой вероятностью. Возможно такое может случиться и там где катализатор под днищем, но вероятность этого стремится к нулю
Главный авторитет. Непокобелимый
Отправлено 2018-окт-10 - 22:45
Возможно такое может случиться и там где катализатор под днищем, но вероятность этого стремится к нулю
Не стоит забывать понятия резонансной частоты.
Она может быть как на низких оборотах, так и на высоких 
Активист
Отправлено 2018-окт-11 - 19:34
при чем тут кол-во клапанов. засасывает там где стоит катколлектор
На новых логанах/сандерах с 8-клапанными двигателями катализатор стоит сразу за коллектором в моторном отсеке. На 16-клапанных - под днищем, т.е. между коллектором и катализатором есть ещё кусок трубы.
вот чтобы водитель лишний раз не нервничал на новых сандеро этот указатель вообще отсутствует. считаю что это правильно. нечего туда пялиться. если двигатель начал перегреваться то запищит и загорит красная лампа.
Тогда надо ещё тахометр убрать, а заодно и спидометр. Ну а что? Нечего туда пялиться. Если превысишь скорость - придёт штраф.
Главный авторитет. Непокобелимый
Отправлено 2018-окт-12 - 10:19
Тогда надо ещё тахометр убрать, а заодно и спидометр.
Водители пошли ещё дальше: Многие не то что на приборы не смотрят, а и знаков не видят... И вообще на дорогу не смотрят, а в телепончике сидят
при замене сайлента в балке, по моему шланг не смогли нормально открутить - обломился штуцер (или как он там называется) у рабочего цилиндра. для его замены снимали барабан со всеми вытекающими последствиями
Долго думал, что могло пойти не так....
Сообразил:
Они снимали балку для того, чтобы заменить сайленты на прессе. После снятия тормозных шлангов надо прокачивать систему тормозов и они сломали прокачной штуцер, что привело к доп.работам и доп.тратам.
Именно из-за опасности такого исхода я и не откручивал шланги. Как правило, машину поковырять меня пускают вечером, когда соседи специализирующиеся на ремонте "французов" уже закрыты. Да и торгуют они исключительно не оригиналом по цене оного, а на меня всегда смотрят как на идиота, когда я прошу оригинальную деталь.... Стараюсь минимизировать откручивание лишних гаек, ибо на рено шаг резьбы не совпадает с профильным.
Главный авторитет
Отправлено 2018-ноя-13 - 12:32
Стал менять колёса, на зиму, увидел лопнувшую пружину на переднем правом. Отломилось где-то 3/4 витка снизу. Пробег около 140 000.
Главный авторитет. Непокобелимый
Отправлено 2018-ноя-13 - 20:41
увидел лопнувшую пружину на переднем правом.
Причина поломки - умерший амортизатор
Newbie
Отправлено 2019-янв-27 - 08:14
20190125_210126.jpg 110,79К
Количество загрузок: 2
20190125_210134.jpg 111,68К
Количество загрузок: 2
Painkiller
Отправлено 2019-янв-27 - 09:44
Подскажите кто знает - что это может быть?
во первых - здравствуйте!
во вторых - на этих деталях нет никаких артикулов?!
Если ты русский мужик,если тебе за 50,а ты живой,здоровый и практически трезвый.Знай,помни и гордись ты - дефицит.
Есть люди, в которых живет Бог. Есть люди, в которых живет дьявол. А есть люди, в которых живут только глисты.
Что-то, воля ваша, недоброе таится в мужчинах, избегающих вина, игр, общества прелестных женщин, застольной беседы. Такие люди или тяжко больны, или втайне ненавидят окружающих. Правда, возможны исключения.
Заглянувший
Отправлено 2019-фев-03 - 13:39
Всем ,добрый день.на 85000км- застучал левый рулевой наконечник-заменил оба плюс развал.88000 км-вырезали катализатор и поставили пламегаситель плюс обманка лямбда зонда.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
