Leaderboard

Поздравляем всех с 1 сентября. Пусть ваши дети, внуки, правнуки радуют вас и своими поступками заставляют ими гордиться В период с 01.09.2019 по 08.09.2019 мы предоставляем дополнительную скидку 5% на весь ассортимент нашего магазина.

наконец дошли руки до замены рычагов. по итогу- шаровые разбиты, сайленты вроде в неплохом состоянии, но цена рычага мотрио не располагает к перепрессовкам)) заодно заменили рулевые наконечники- осталось им не долго уже. и стойки стаба- ужасное внешнее состояние, болт ржавый. пробег 42 500. первое впечатление- на разбитых шаровых рулилось поазартней.

Доступен к установке новый GPS маяк NAV-08 Mobi Компания Pandora представила третье поколение автономных маяков NAV-08 Move. Что мы имеем на борту: влагозащищенный корпус автономность работы NAV-08 Move без замены элементов питания составляет 2-3 года. обновленный GPS/Глонасс позволяет более точно определять местоположение встроенный акселерометр управление и настройка через специальное приложение Pandora NAV BT благодаря встроенному микрофону, владелец имеет возможность позвонить на него и послушать происходящую вокруг обстановку Новый компактный радиомаяк является усовершенствованной версией предыдущих моделей, получивший новые функциональные возможности. Маяк NAV-08 Move имеет влагозащищенный корпус, позволяющий устанавливать его практически в любом месте автомобиля. Автономность работы NAV-08 Move без замены элементов питания и пополнения баланса предоплаченной SIM-карты в штатном режиме (без использования смс-уведомлений и передаче данных о местоположении 3-4 раза в сутки) составляет 2-3 года. Радиомаяк имеет обновленный GPS/Глонасс-модуль, позволяющий более точно определять местоположение объекта, а также GSM-модем с оптимизированным антенным трактом, отвечающий за надежную отправку координат владельцу. Но основным отличием NAV-08 Move от предшествующих моделей является встроенный акселерометр. Владелец автономного маяка теперь может настроить сценарии его работы таким образом, чтобы иметь полный контроль за несанкционированным перемещением транспортного средства. При активации функции «Контроль перемещения» радиомаяк с помощью акселерометра отслеживает любые изменения местоположения автомобиля или мотоцикла. В случае активации датчика удара, например, при погрузке на эвакуатор, маяк тут же отправит сообщение об этом владельцу. При этом разработчиками была проведена серьезная работа по настройке алгоритмов работы NAV-08 Move, исключающих ложные срабатывания, а, следовательно, приводящих к экономии средств владельца и заряда питания маяка. Предыдущие модели маяка могли только отправлять координаты в определенное, заранее запрограммированное время. Для отслеживания перемещений, контролируемого маяком объекта, достаточно активировать режим «Слежение». После чего, маршрут движения будет доступен в мобильном приложении или на сайте pro.p-on.ru. Активация данного режима возможна как on-line, так и посредством SMS-сообщений. Кроме того, благодаря встроенному в маяк высокочувствительному микрофону, владелец имеет возможность позвонить на него и послушать происходящую вокруг обстановку. Приобрести и установить радиомаяк NAV-08 Move вы можете в любом филиале Автостудио в Мск или СПб. Для получения подробной консультации просто позвоните по любому из указанных на сайте телефонов.

На фольксвагенах, мало кто знает, но всё же, если на 2000 не достигалось давление в 2АТМ то срабатывал зуммер и аварийная лампа давления моргала. Это не вопрос. Потамушта крепкий и добротный автомобиль попал в кривые и надёжные руки наших инженеров. А им, для премии, нужно было внести инновации. Напомню, что Итальянцы отказались от поддержки жигулей в результате серии рационализаторских предложений увеличивших на 30% скорость конвейера, в результате чего Итальянцы не смогли гарантировать качество продукции.

Нафлудили ,переношу сюда

дороги такие(( ну и ездуны тоже))

Если коротко, то масляное голодание вследствие недостаточного давления в масляной системе из-за низких оборотов.

некоторые ссылки в сообщении требуют утверждения

Это говорит о том, что его когда-то её всё же меняли... В колхозе каждый слесарь в сто крат умнее производителя (ему так кажется) Вот и льют, что есть, а не что надо...

Вы так никому не говорите, особенно экономистам. В таком случае вам стоило бы лучше помолчать. Я всегда говорю не знающему "Не знаешь - молчи и не гони чепуху, а сомневаешься в истине или своей правоте - скажи, но с ИМХО." Ценообразованием занимается финансовый директор, который и применяет один и тот же метод ценообразования - затратный. А "экономисты" занимаются другими делами связанный с "живучестью" предприятия. Пора бы знать, что экономист это не специальность, а квалификация. Это как квалификация врач, но имеющий свою специальность как хирург, ЛОР, терапевт, гинеколог и т.п. Тоже самое и с юристами, они же и судья, следователь, прокурор, нотариус. адвокат и т.п.

так пока к вам привезешь, то ваши масла будут уже дешевле- кто ж его тогда купит? хотя даже у нас не везде ( в смысле не на всех АЗС белнефтехима) есть все масла от нафтана, а на сторонник точках ценник атомный. собственно масло 5w-40 выпустили по приказу президента- что бы не закупать за рубежом то, что можно и самим делать. теперь нафтан намешивает из импортых комплектующих "отечественное" )))

вот как то так...7,5 лет..

Смотри справа от педали газа,и вверх,на вертикальной металлической площадке,у меня там стоял на 1 Сандеро.

Найди сам блок сигнализации. На нём несколько колодок. Обычно ударный датчик идёт с четырьмя проводами.

Странно... Я менял бесцокольные w2w

Глобальное обновление GPS трекинга у видеорегистраторов BlackVue Для видеорегистраторов BlackVue появилось новое глобальное обновление прошивки, затронувшее, в первую очередь, GPS-трекинг устройств с подключенными платными тарифами Cloud для iOS и Android устройств или Fleet Plan для Windows Viewer. Обновления затронули модели BlackVue 750S-1CH и BlackVue 750S-2CH Отслеживание маршрутов стало более корректным и точным, а также более удобным в использовании. Разработчики изменили алгоритм поиска записанных треков, появилась возможность выбора диапазон дат и вывод списка маршрутов, удовлетворяющих запросу. Собранные данные теперь систематизированы и отображаются по каждому конкретному маршруту, их можно дополнительно проанализировать, скрыть или показать. Программное обеспечение видеорегистраторов BlackVue было доработано в части распознавания отдельных перемещений и последующей генерации маршрутов. Интервал записи координат на сервер Fleet Tracking Cloud уменьшен с 1 минуты до 15 секунд, что позволяет более точно отображать перемещения автомобиля. Тем, у кого подключен тариф Fleet Plan также доступна новая функция Video On Map. При загрузке видео с регистратора BlackVue в облако происходит его автоматическая привязка к карте. В последующем, при просмотре журнала данных вы получите доступ к видео. Видео, относящееся к конкретной точке на карте, отображается в виде миниатюры во всплывающем окне. При необходимости вы можете его воспроизвести, нажав на миниатюру или кнопку воспроизведения под ней. Помимо вышеперечисленных изменений, программистами BlackVue в новую прошивку были внесены дополнительные доработки и улучшения, в том числе: увеличен диапазон масштабирования карты, что позволяет более детально проанализировать маршрут; изменить масштаб изображения и отцентрировать карту теперь можно в один клик, нажав на кнопку в окне журнала данных; выделить интересующий вас маршрут на карте можно двойным щелчком на трек в журнале отслеживания маршрутов. Также подсветив маршрут на карте, он автоматически выделится в журнале. в режиме парковки появилась возможность записи нескольких видео произошедших событий и автоматической их отправки на сервер Fleet Tracking Cloud. видео, снятое в парковочном режиме, получило специальную маркировку, отображаемую на карте. Во всплывающем окне несколько событий, произошедших на парковке отображаются в виде списка. Всем владельцам видеорегистраторов BlackVue, приобретенных ранее рекомендуем обновить прошивку. По всем вопросам вы можете, позвонив по любому телефону, указанному на сайте.

Не, лампочки одинаковые. С цоколем.

@Бушик , попробуйте этот номер - 7700761132. Кажется я его себе покупал.

Нужно подобрать светодиод с нормальной яркостью,и гасящий резистор куда то "впихнуть" Схема

Снимать надо. Меняется по состоянию Вот это размах фантазии!

Ремню 5 лет, жим-жим перед зимой усилился и победил жабу.. Записался на замену ремня ГРМ и ремня вспомогат. оборудования (и роликов всех). Профильный по рено сервис просит 12 тр за детали с работой, сделают качественно - раз в 5 лет придётся раскошелиться.

Нет, это на ВАЗах наши

почему то вы категорически не хотите подпилить надфилем?!!! мне кажется там не сталь, а что то более мягкое и проблем не возникнет! на крайняк, и быстрее и аккуратнее, можно болгаркой вжикнуть!!!

Именно! Напомню, что это на заведённом автомобиле. В идеале если машина уже полноценно ездила. Например через день или два после замены. Что касаемо самой замены масла. Уж если так хочется его поменять, то менять надо в централизованном сервисе по АКПП, где меняют не через частичный слив, а через агрегат по перекачке... Слов много, но надо поймать суть процесса

Я решаю эту проблему путем небольшого сдавления пассатижами этого самого хомута...

повторюсь- важны геометрические размеры ( что бы влез) и полярность ( что бы провода не наращивать). остальное детали. современные аккумы могут отработать как год, так и 6- даже наш стоковый не исключение.

Ну да, и ещё не факт что-там, и там- свежий предложат.

вы мне?! давайте привыкать или цитировать сообщение на которое отвечаете или хоть укажите кому отписываетесь!

Сейчас у Рено на акб есть акция.

Типичное явление. Вам еще повезло - у меня, из- за барабашки наверное, обе батареи (родная и не) умирали через 3г 9мес. ps У вас есть "букварь" по вашей модели? Да, и посмотрите статистику в начале раздела.

Это вы так решили или на банке написано? А вам никто не говорил, что молиген при высокой температуре и высоком давлении спекается в абразив? Ключевые слова: "под европейские условия"... У нас они такие? И машину, как в европах вы не прогреваете? Что касаемо интервала замены, то ихние условия эксплуатации существенно отличаются от наших, хотя бы по менталитету водителей

Я бы для зимы взял 16" а из производителей б/у ВСМПО их сейчас можно найти с сверловкой 5х114.3 например неубиваемые "Гамма"

Пост перед вашим почитайте.

Разрешите примазаться к списку сумасшедших.

Ещё один способ Тут Юра,я пробовал на старой Волге сделать ручку двери из дерева,получилось, отдельно ручка красивая,а в машине-колхозно смотрелась

Ага, под дуб, под ясень.... Под член, под Дяди Васин...

Часто задаваемые вопросы по тонировке автомобиля Вопрос: Вы делаете тонировку по ГОСТу? Ответ: Наличие тонировки не регламентируется ГОСТом. Транспортное средство должно соответствовать требованиям Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" и безопасности дорожного движения. Согласно Техническому регламенту устанавливается светопропускная способность для стекол в автомобиле. Так, для лобового и передних боковых стекол количество пропускаемого света через них должно быть не менее 70%. К остальным элементам остекления салона подобных требований нет, и водитель вправе самостоятельно определять уровень их светопропускания. Специалисты Автостудио в Мск и СПб помогут подобрать и установить тонировочные пленки различного назначения. Широкий ассортимент пленок ведущих производителей позволяет подобрать защитные покрытие, удовлетворяющие, в том числе, требованиям действующего технического регламента (от 95 до 70 процентов). Вопрос: Тонировочная пленка клеиться снаружи или внутри? Ответ: Тонировочная пленка всегда приклеивается на стекла со стороны салона автомобиля. При этом выкройки во время монтажа изготавливаются с внешней стороны, чтобы пленка закрывала всю видимую часть остекления. Формовка плёнки производится также снаружи. Вопрос: Когда вы тонируете автомобиль, вы разбираете обшивки дверей? Ответ: При оклейке автомобиля тонировочной пленкой зачастую требуется демонтаж элементов внутренней обшивки дверей автомобиля. Как правило, снимаются только уплотнительные резинки стекол. Это необходимо, чтобы качественно приклеить пленку и просушить феном ее край. Если этого не сделать, то в процессе эксплуатации пленка начнет «задираться» и потеряет эстетический вид. В редких случаях приходится разбирать отдельные пластиковые элементы обшивки. При установке даных элементом мы полностью заменяем одноразовые клипсы на новые, что гарантирует отсутствие скрипов и неплотного прилегания того или иного элемента. В Автостудио работают квалифицированные специалисты. Мы используем только профессиональный инструмент, на все работы предоставляем гарантию. Вопрос: Когда лучше тонироваться? в тёплое время года, или без разницы? Ответ: Оклейка стекол тонировочной пленкой может проводиться в любое удобное для вас время года, не зависимо от погоды и температуры за окном. Все работы в Автостудио проводятся в чистых, закрытых, отапливаемых помещениях, с необходимой влажностью воздуха. Автомобили перед тонировкой проходят специальную подготовку (мойка, обезжиривание стекол). Единственный момент, который следует учесть, что «усадка» пленки зимой будет происходить дольше, чем в теплую погоду. То есть, вы не сможете опускать и поднимать стекла в течении недели зимой. Летом для «усадки» пленки потребуется не более 4 дней. Осадки также никак не влияют на качество оклейки. Затонировать автомобиль зимой в Автостудио можно без очередей и, как правило, с дополнительной скидкой. Вопрос: Сколько по времени длится тонировка автомобиля? Ответ: Как правило, на оклейку тонировочной пленкой всех боковых и заднего стекол требуется от 2 до 3-х часов. В зависимости от типа и модели автомобиля, а также количества оклеиваемых стекол время тонировки может изменяться в большую или меньшую сторону. Мы ценим время наших клиентов! Четко отлаженные технологические процессы и слаженная работа высококвалифицированных специалистов в Автостудио позволяют произвести тонировку любой сложности с высоким качеством выполненной работы и за минимально возможное количество времени. Вопрос: Зачем мыть автомобиль перед тонировкой, ведь пленка клеиться изнутри? Ответ: Чистота автомобиля – это залог качественно проведенной оклейки. В процессе тонировки специалисты примеряют и формуют пленку с внешней стороны автомобиля. Кроме того, при наличии грязи и пыли, она может попасть на клеевую основу пленки. Работы по оклейке производятся со стороны салона и, если машина будет грязной, то возникает вероятность испачкать салон в результате монтажа пленки. Вопрос: Какую гарантию вы предоставляете на свою работу? Ответ: Все работы, проводимые в Автостудио выполняются с высоким качеством, с помощью профессионального инструмента с соблюдением всех технологических процессов. Работники нашего установочного центра проходят обучение на постоянной основе. Мы уверены в качестве проводимых работ и поэтому даем 3-х летнюю гарантию на тонировку. Для оклейки мы используем только оригинальные расходные материалы Мы являемся авторизованным и рекомендуемым производителями пленок Johnson, SolarTek и Llumar установочным центром. Поэтому на пленку, установленную в Автостудио распространяется заводская гарантия, которая варьируется от 1 до 3-х лет.

может и будет но этот крепится не к полу, а к спинке. Ты же спинку не сломал? Значит крепление не достаточно хлипкое. А самое главное: подлокотник будет ездить вместе с седлом!

а чем он так хорош за эти бешенные бабки? там и крепление какое то хлипкое ... может на двух салазках понадёжней будет?! http://ipodlokotnik.ru/shop/product/51-podlokotnik-dlya-renault-sandero-2013-2018-frantz.html

съемник не правильный)) фильтр можно и мотрио- он дешевле. а масло я нафтан заливаю- главное подделок не бывает))

с праздником!!! здоровья, счастья, любви Вам!!!

Пусть родные любовью согреют, И друзья будут рядом всегда, Ну а беды мешать пусть не смеют, Не придут в Вашу жизнь никогда.

В месте соединения двигателя и коробки? У меня там запотевание масляное,помыл, уже 2 года сухо.тук.тук.тук

в Перми у лукошка только один конкурент - это нефтехимпром. теперь постепенно возвращается газпромнефть, но я к ним пока боюсь заезжать. думаю что за год простоя их ёмкости накопили влаги и ржавчины. пусть они почистятся полгода-год.

Видеоинструкция по установке накладок на ковролин для рено каптюр

Друзья, хорошие новости! Готов комплект накладок на ковролин «КАРТ». Детали изготовлены из абс-пластика (тиснение), крепятся при помощи «липучек». Точно подходят на рено каптюр 2.0 / 4х4 / 6МКПП (судя по опыту с дастером ковролины некоторых комплектаций могут отличаться). Детали для заказа в нашем магазине - http://karttuning.ru будут доступны в понедельник 13.02.2017. Для получения форумной 10% скидки достаточно указать ник и адрес форума/ресурса в шаге №7 инструкции по оформлению заказа - http://karttuning.ru/shop_content.php?coID=4. Сроки исполнения заказа до 14 рабочих дней. Комплект №1 - (передний боковой водительский, передний боковой пассажирский, задний боковой водительский и задний боковой пассажирский элементы - 4шт.). Цена розница – 2500р, форум – 2250р. Комплект №2 - (передний боковой водительский, передний боковой пассажирский, задний боковой водительский, задний боковой пассажирский, тоннельный водительский, тоннельный пассажирский - 6шт.).Цена розница – 4390р, форум – 3951р. Комплект №3 – (передний боковой водительский, передний боковой пассажирский, задний боковой водительский, задний боковой пассажирский, тоннельный водительский, тоннельный пассажирский, задний диван водительский, задний диван пассажирский - 8шт.). Цена розница – 6290р, форум – 5661р. Комплект №4 - (тоннельный водительский, тоннельный пассажирский - 2шт.).Цена розница – 1990р, форум – 1791р. Комплект №5 - (задний диван водительский, задний диван пассажирский - 2шт.).Цена розница – 1990р, форум – 1791р. Комплект №6 - (передний боковой водительский, передний боковой пассажирский - 2шт.).Цена розница – 1800р, форум – 1620р. Комплект №7 - (задний боковой водительский, задний боковой пассажирский - 2шт.).Цена розница – 1400р, форум – 1260р. боковой водительский передний с ковром боковой передний пассажирский с ковром задний боковой водительский с ковром задний боковой водительский задний ряд 4шт с ковром липучки передний боковой водительский с ковром передний боковой водительский под тоннель полный комплект 8шт полный к-т 8шт

Накладки на ковролин Renault Kaptur Друзья, хотим поделиться с Вами небольшой информацией по накладкам на ковролины и показать ход работ. На данный момент мы находимся на этапе №4. Половина работы сделана. Если у кого-то есть какие-то пожелания, предложения по корректировке — готовы выслушать (пока еще можно внести поправки в работу). 1. Следующий этап – с копий поверхностей снятых с машины делаются копии посадочных мест (чтобы в процессе примерок/подгонок не гонять машину на производство). 2. Следующий этап — расчет усадки каждого изделия и увеличение посредством «раздвижения» копий снятых с машины. 3. Следующий этап — изготовление форм/матриц с увеличенных копий. 4. Следующий этап – подгонки, подточки форм/матриц для идеального прилегания деталей. 5. Следующий этап – снятие копий с готовых/подогнанных форм/матриц. 6. Следующий этап – изготовление «чистовых» форм/матриц на которых будут изготавливаться детали которые поступят в продажу. 7. Следующий этап – снимаем видеоинструкцию для самостоятельной установки комплекта и запускаем в производство.

Дим, я им говорил про 2w,их или тупо не было,или продаваны мозг мне крутят.У меня по близости автозапчастей маловато,ничего до выходного постараюсь отрыть.Мне продаван даже загнул что мол таких уже не выпускают ,нужно аналог подбирать.