11vasya

@Vиктор машинка у вас давно? точки крепления масс проверены?

Да. И по сезонам менять оси. Езда по городу, тыщи три-четыре в год.

С днём рождения! Счастья, здоровья!!!

езжу на сандерке мало ( второе авто в семье), последние годы круглый год на зиме ( белшине), пришло время поменять её ( надоело раз в пару недель подкачивать, да и протектор подизносился). решил купить пару всесезонок ( белшину)- летом будут спереди стоять, и пару зимы- BFGoodrich g-Force Winter 2 и оказалось, что самый дешевый ценник на них у официлов рено ( 50уе). не так уж плох наш дилер)))

Дилер сам вам подберёт нужный вариант. Но будет долго и дорого. Проще сделать дубликат в мастерской.

с праздником!!! счастья, здоровья, успехов!!!

посмотрите точки крепления массы к кузову.

где то подкарачивает. возможно контактная группа в замке зажигания. возможно криво подключен регистратор или сигнализация. ну и всякие китайские лампочки моут фонить- та же подсветка блока печки

Риск поменять задние амортизаторы ((

Tavda, с праздником Вас! Счастья, еще больше оптимизма и креатива в наше не простое время. Побольше здоровья Вам и Вашей семье и друзьям. ну и мирного неба над головой!!

это не верно. рабочая вязкость ниже, запаса по высокой температуре меньше. для езды в морозы- может быть и получше. для зимы может быть, но не старта- "холодное" число одинаковое ( пятёрка). прям в десять раз?

а какова причина замены? непосредственно про выбор жидкости можно почитать в первом посте этой темы.

ну если лампочки горят, значит ошибки есть. вам либо о них умолчали, либо не считали полностью все блоки. судя по абс, есп, скорее всего проблема с синхронизацией оборотов двигателя и коробки ( или внутри коробки). какая была погода в поездке? что-либо делалось с авто перед поездкой ( мойка, замена масла, ремонт)? если всё прошло, то я бы перевоткнул все разъемы, до которых смог бы достать. ну а сначала скан ошибок ( например этой прогой https://www.drive2.ru/b/498774209560838186/)

ваш маленький пробег только во вред- машина не должна по долгу простаивать. а по существу- нужно смотреть ошибки, и от них плясать. это если проблема больше не повториться.

Теперь вы верите чайнику)) Забыли уже, как пробку на бачке, давеча, откручивали?